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本田气囊技术提升,手套型气囊外形奇特,三个气舱全面防护

文章作者:www.dlhot.com发布时间:2019-10-27浏览次数:1477

文字Trevor Mogg

自1999年以来,所有车型都需要安全气囊,这种变化使正面碰撞中的驾驶员死亡人数减少了29%,前排乘客死亡人数(13岁及以上)减少了32%。安全气囊在汽车安全意义上非常重要。今天的汽车有2-8个不同的安全气囊位置,以确保乘客的安全。

然而,安全气囊技术一直难以取得进步,而更多的只是数量的叠加。所以本田希望在这方面有所改进。本田在俄亥俄州的研发团队开发了一种新型安全气囊,并将其装载到即将推出的2020型号上,以进一步提高车辆安全性。

日本汽车制造商的下一代安全气囊正在努力减少严重旋转车辆乘员头部的影响并防止头部从安全气囊上滑落。这就是为什么许多乘客在安全气囊的情况下仍然受伤。原因。

本田的新安全气囊不同于传统的安全气囊系统,它依赖于单个充气舱。新安全气囊有四个部分,三个安全气囊 - 一个位于普通安全气囊的中间,另外两个是向外突出的侧面安全气囊。在仪表板上形成完美的缓冲垫,并且气垫延伸到仪表板的侧面。它可以在撞击过程中减慢和稳定乘客的头部,防止过度运动造成的伤害。

从外观上看,它看起来像一个棒球手套,可以在撞击过程中抓住驾驶员的头部,提供最大程度的保护。

本田表示,这项技术是对现实汽车事故研究的结果,再加上俄亥俄州雷蒙市高级安全研究中心的研究和测试,其中包括先进的碰撞模拟、行人安全、碰撞测试和先进的约束系统开发以及DEB。装填设备。

本田美国研发部总裁吉姆凯勒(Jim Keller)表示:“这种新的安全气囊技术代表了本田在更广泛的车祸情况下不断提高安全性能的努力,反映了我们工程师在应对减少交通伤害和死亡的挑战方面的创新思维。”

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他补充道:“在本田对所有人的安全承诺的指导下,我们的工程师们认识到,他们在这项突破性的安全技术上的工作将对未来的人们的生活产生深远的影响。”

自安全气囊问世以来,一直为人们的行车安全提供保障。安全气囊和安全带,如安全设备,无声地保护世界各地的司机和乘客。

本田并不是唯一一家研究安全气囊的公司。德国零配件制造商ZF也在这项技术上取得了突破。它把注意力转向车外。车外侧面安全气囊可以为汽车侧面碰撞时的弱侧提供缓冲,更好地保护侧面安全。

智能电视评论

汽车安全是一个非常重要的问题,很多人在买车时也注意到这一点。安全气囊技术的改进,更好地保证了驾驶员的安全。虽然新技术的出现会伴随着高昂的价格,但宁愿花高昂的价格来使用它,而不是靠自己的运气赌博一次。如果发生意外,后悔就为时已晚。

(栗子来自digtaltrends.com)

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文字Trevor Mogg

自1999年以来,所有车型都需要安全气囊,这种变化使正面碰撞中的驾驶员死亡人数减少了29%,前排乘客死亡人数(13岁及以上)减少了32%。安全气囊在汽车安全意义上非常重要。今天的汽车有2-8个不同的安全气囊位置,以确保乘客的安全。

然而,安全气囊技术一直难以取得进步,而更多的只是数量的叠加。所以本田希望在这方面有所改进。本田在俄亥俄州的研发团队开发了一种新型安全气囊,并将其装载到即将推出的2020型号上,以进一步提高车辆安全性。

日本汽车制造商的下一代安全气囊正在努力减少严重旋转车辆乘员头部的影响并防止头部从安全气囊上滑落。这就是为什么许多乘客在安全气囊的情况下仍然受伤。原因。

本田的新气囊与传统的气囊系统不同,后者依靠一个充气腔。新的安全气囊由四个部分组成,一个在中间,两个向外突出的侧气囊,在仪表板上形成一个完美的缓冲垫,一个延伸到仪表板的两侧。加长气垫,可在碰撞过程中减速并稳定乘客头部,防止过度移动造成的伤害。

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从外观上看,它就像一个棒球运动员的手套,可以在撞击中抓住驾驶员的头部,从而提供最大的保护。

本田表示,这项技术是对现实汽车事故研究的结果,再加上俄亥俄州雷蒙市高级安全研究中心的研究和测试,其中包括先进的碰撞模拟、行人安全、碰撞测试和先进的约束系统开发以及DEB。装填设备。

本田美国研发部总裁吉姆凯勒(Jim Keller)表示:“这种新的安全气囊技术代表了本田在更广泛的车祸情况下不断提高安全性能的努力,反映了我们工程师在应对减少交通伤害和死亡的挑战方面的创新思维。”

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他补充道:“在本田对所有人的安全承诺的指导下,我们的工程师们认识到,他们在这项突破性的安全技术上的工作将对未来的人们的生活产生深远的影响。”

自安全气囊问世以来,一直为人们的行车安全提供保障。安全气囊和安全带,如安全设备,无声地保护世界各地的司机和乘客。

本田并不是唯一一家对安全气囊进行研究的公司。德国零配件制造商ZF也在这项技术上取得了突破。它把注意力转向了车外。汽车外侧的侧气囊可用于侧面碰撞。汽车薄弱的一面提供缓冲,以更好地保护侧面。

智能电源审查

汽车安全对人们来说是非常重要的一点。很多人买车时都会注意这一点。这一次,安全气囊技术的改进保证了驾驶员的安全。新技术的出现将伴随着高昂的价格。不过,我宁愿不以更高的价格使用它,也不会赌我的运气。万一发生事故我会后悔的。

(digtaltrends.com上的document栗子)

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文本Trevor Mogg

自1999年以来,销售的所有车型都需要安全气囊,这一变化使正面碰撞中的驾驶员死亡人数减少了29%,前排乘客死亡人数(13岁及以上)减少了32%。安全气囊在汽车安全方面非常重要。今天的汽车有2-8个不同位置的安全气囊,以确保乘客的安全。

然而,安全气囊技术一直难以取得进展,而且更多的只是数字的叠加。所以本田希望在这方面有所改进。本田在俄亥俄州的研发团队已经开发出一种新型的安全气囊,并将把它装在即将推出的2020车型上,以进一步提高车辆的安全性。

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日本汽车制造商的下一代安全气囊在减少严重旋转车辆乘员头部的冲击和防止头部从安全气囊上滑落方面取得了进展。这就是为什么许多乘客在有安全气囊的情况下仍然受伤的原因。S原因。

本田的新气囊与传统的气囊系统不同,后者依靠一个充气腔。新的安全气囊由四个部分组成,一个在中间,两个向外突出的侧气囊,在仪表板上形成一个完美的缓冲垫,一个延伸到仪表板的两侧。加长气垫,可在碰撞过程中减速并稳定乘客头部,防止过度移动造成的伤害。

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从外观上看,它就像一个棒球运动员的手套,可以在撞击中抓住驾驶员的头部,从而提供最大的保护。

本田表示,这项技术是对现实汽车事故研究的结果,再加上俄亥俄州雷蒙市高级安全研究中心的研究和测试,其中包括先进的碰撞模拟、行人安全、碰撞测试和先进的约束系统开发以及DEB。装填设备。

本田美国研发部总裁吉姆凯勒(Jim Keller)表示:“这种新的安全气囊技术代表了本田在更广泛的车祸情况下不断提高安全性能的努力,反映了我们工程师在应对减少交通伤害和死亡的挑战方面的创新思维。”

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他补充道:“在本田对所有人的安全承诺的指导下,我们的工程师们认识到,他们在这项突破性的安全技术上的工作将对未来的人们的生活产生深远的影响。”

自安全气囊问世以来,一直为人们的行车安全提供保障。安全气囊和安全带,如安全设备,无声地保护世界各地的司机和乘客。

本田并不是唯一一家开展安全气囊研究的公司。德国零部件制造商ZF也在这项技术上取得了突破。它将注意力转向了车外。汽车外侧的侧面安全气囊可用于侧面碰撞。汽车的弱侧提供缓冲,以提供更好的侧面保护。

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汽车安全对人们来说非常重要。许多人在买车时都会注意这一点。这次,安全气囊技术的改进确保了驾驶员的安全。新技术的出现将伴随着高昂的价格。但是,我宁愿不以更高的价格使用它,我也不会赌我的运气。如果发生事故我会后悔的。

(文栗子|来自digtaltrends.com)

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自1999年以来,所有车型都需要安全气囊,这种变化使正面碰撞中的驾驶员死亡人数减少了29%,前排乘客死亡人数(13岁及以上)减少了32%。安全气囊在汽车安全意义上非常重要。今天的汽车有2-8个不同的安全气囊位置,以确保乘客的安全。

然而,安全气囊技术一直难以取得进一步的进展,更多的只是在重叠的数量上。所以本田希望在这方面有所改进。本田在俄亥俄州的研发团队已经开发出一种新型的安全气囊,它将装载在即将推出的2020车型上,以进一步提高车辆的安全性。

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日本汽车制造商的下一代安全气囊正在逐步减少造成严重头部旋转的冲击伤害,并防止头部从安全气囊中滑出,这就是为什么许多乘客仍然受到安全气囊的伤害。

本田的新气囊与传统的气囊系统不同,后者依靠一个充气腔。新的安全气囊由四个部分组成,一个在中间,两个向外突出的侧气囊,在仪表板上形成一个完美的缓冲垫,一个延伸到仪表板的两侧。加长气垫,可在碰撞过程中减速并稳定乘客头部,防止过度移动造成的伤害。

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从外观上看,它就像一个棒球运动员的手套,可以在撞击中抓住驾驶员的头部,从而提供最大的保护。

本田表示,这项技术是对现实汽车事故研究的结果,再加上俄亥俄州雷蒙市高级安全研究中心的研究和测试,其中包括先进的碰撞模拟、行人安全、碰撞测试和先进的约束系统开发以及DEB。装填设备。

本田美国研发部总裁吉姆凯勒(Jim Keller)表示:“这种新的安全气囊技术代表了本田在更广泛的车祸情况下不断提高安全性能的努力,反映了我们工程师在应对减少交通伤害和死亡的挑战方面的创新思维。”

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他补充说:“在本田”人人安全“承诺的指导下,我们的工程师认识到他们在这项突破性安全技术方面的工作将对未来许多年的人们的生活产生深远的影响。

自安全气囊发布以来,它一直为人们的驾驶安全提供安全保障。安全气囊和安全带等安全设备可以安全地保护世界各地的司机和乘客。

本田并不是唯一一家开展安全气囊研究的公司。德国零部件制造商ZF也在这项技术上取得了突破。它将注意力转向了车外。汽车外侧的侧面安全气囊可用于侧面碰撞。汽车的弱侧提供缓冲,以提供更好的侧面保护。

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汽车安全对人们来说非常重要。许多人在买车时都会注意这一点。这次,安全气囊技术的改进确保了驾驶员的安全。新技术的出现将伴随着高昂的价格。但是,我宁愿不以更高的价格使用它,我也不会赌我的运气。如果发生事故我会后悔的。

(文栗子|来自digtaltrends.com)

文字Trevor Mogg

自1999年以来,所有车型都需要安全气囊,这种变化使正面碰撞中的驾驶员死亡人数减少了29%,前排乘客死亡人数(13岁及以上)减少了32%。安全气囊在汽车安全意义上非常重要。今天的汽车有2-8个不同的安全气囊位置,以确保乘客的安全。

然而,安全气囊技术一直难以取得进一步的进展,更多的只是在重叠的数量上。所以本田希望在这方面有所改进。本田在俄亥俄州的研发团队已经开发出一种新型的安全气囊,它将装载在即将推出的2020车型上,以进一步提高车辆的安全性。

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日本汽车制造商的下一代安全气囊正在逐步减少造成严重头部旋转的冲击伤害,并防止头部从安全气囊中滑出,这就是为什么许多乘客仍然受到安全气囊的伤害。

本田的新气囊与传统的气囊系统不同,后者依靠一个充气腔。新的安全气囊由四个部分组成,一个在中间,两个向外突出的侧气囊,在仪表板上形成一个完美的缓冲垫,一个延伸到仪表板的两侧。加长气垫,可在碰撞过程中减速并稳定乘客头部,防止过度移动造成的伤害。

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从外观上看,它就像一个棒球运动员的手套,可以在撞击中抓住驾驶员的头部,从而提供最大的保护。

本田表示,这项技术是对现实汽车事故研究的结果,再加上俄亥俄州雷蒙市高级安全研究中心的研究和测试,其中包括先进的碰撞模拟、行人安全、碰撞测试和先进的约束系统开发以及DEB。装填设备。

本田美国研发部总裁吉姆凯勒(Jim Keller)表示:“这种新的安全气囊技术代表了本田在更广泛的车祸情况下不断提高安全性能的努力,反映了我们工程师在应对减少交通伤害和死亡的挑战方面的创新思维。”

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他补充说:“在本田”人人安全“承诺的指导下,我们的工程师认识到他们在这项突破性安全技术方面的工作将对未来许多年的人们的生活产生深远的影响。

自安全气囊发布以来,它一直为人们的驾驶安全提供安全保障。安全气囊和安全带等安全设备可以安全地保护世界各地的司机和乘客。

本田并不是唯一一家开展安全气囊研究的公司。德国零部件制造商ZF也在这项技术上取得了突破。它将注意力转向了车外。汽车外侧的侧面安全气囊可用于侧面碰撞。汽车的弱侧提供缓冲,以提供更好的侧面保护。

智能电力评论

汽车安全对人们来说非常重要。许多人在买车时都会注意这一点。这次,安全气囊技术的改进确保了驾驶员的安全。新技术的出现将伴随着高昂的价格。但是,我宁愿不以更高的价格使用它,我也不会赌我的运气。如果发生事故我会后悔的。

(文栗子|来自digtaltrends.com)