海牛大连

您所在位置:首页 > 海牛大连 > 正文

来真的:实拍美军“黑鹰”直升机耐坠测试,直接摔成了“二维化”

文章作者:www.dlhot.com发布时间:2019-11-07浏览次数:1430

   12:51:39 鼎盛军事

  

  一开始看到画面上的这个场景还以为是直升机坠毁事故现场,没想到不是的,那么这是怎么一回事情呢?原来,这是美军正在进行的UH-60军用直升机耐坠性测试。我们知道,直升机基本上都是没有配备弹射座椅的、如果不是执行特殊任务的话,机上乘员也没有降落伞,如果遇上意外并且自救没有成功的话,就只能是坠落了,这个时候直升机的耐坠性能就尤其重要了。

  

  为了提高飞行员和乘员的生存能力,直升机在结构、座椅以及多方面进行了加强,以此来挽救直升机坠落后的人员生存概率。为了获得详实的耐坠性能数据,就要实施真机状态下的耐坠性测试了。画面可见美军采用的方式是由CH-47“支奴干”双旋翼直升机吊挂一架UH-60“黑鹰”来进行耐坠性测试,试验在一定高度进行。

  

  直升机万一不幸坠落,高度越低人员的生存概率也就越大;当然,前提是直升机的耐坠性能也要好。图为指令发出后,CH-47松开UH-60的约束,UH-60以自由落体运动方式向地面坠落。

  

  然后UH-60“黑鹰”直升机直接摔在了地面上

  

  接触地面瞬间,UH-60“黑鹰”直升机的外部设备脱落飞散,可见试验场地是硬质地面。

  

  由题图和此图能看出,由于是硬质地面再加上巨大的撞击能量,导致UH-60“黑鹰”直升机基本上摔扁了,变成“二维化”状态,假如这是真实事故,机内人员恐已凶多吉少。因此,为了提高机上人员生存能力,有实力的国家不断持续进行直升机耐坠设计和耐坠试验。希望在未来,能有最大限度保全坠毁直升机上人员生命的实用技术出现,期待。

  

  一开始看到画面上的这个场景还以为是直升机坠毁事故现场,没想到不是的,那么这是怎么一回事情呢?原来,这是美军正在进行的UH-60军用直升机耐坠性测试。我们知道,直升机基本上都是没有配备弹射座椅的、如果不是执行特殊任务的话,机上乘员也没有降落伞,如果遇上意外并且自救没有成功的话,就只能是坠落了,这个时候直升机的耐坠性能就尤其重要了。

  

  为了提高飞行员和乘员的生存能力,直升机在结构、座椅以及多方面进行了加强,以此来挽救直升机坠落后的人员生存概率。为了获得详实的耐坠性能数据,就要实施真机状态下的耐坠性测试了。画面可见美军采用的方式是由CH-47“支奴干”双旋翼直升机吊挂一架UH-60“黑鹰”来进行耐坠性测试,试验在一定高度进行。

  

  直升机万一不幸坠落,高度越低人员的生存概率也就越大;当然,前提是直升机的耐坠性能也要好。图为指令发出后,CH-47松开UH-60的约束,UH-60以自由落体运动方式向地面坠落。

  

  然后UH-60“黑鹰”直升机直接摔在了地面上

  

  接触地面瞬间,UH-60“黑鹰”直升机的外部设备脱落飞散,可见试验场地是硬质地面。

  

  由题图和此图能看出,由于是硬质地面再加上巨大的撞击能量,导致UH-60“黑鹰”直升机基本上摔扁了,变成“二维化”状态,假如这是真实事故,机内人员恐已凶多吉少。因此,为了提高机上人员生存能力,有实力的国家不断持续进行直升机耐坠设计和耐坠试验。希望在未来,能有最大限度保全坠毁直升机上人员生命的实用技术出现,期待。

达到当天最大量