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唯一敢加价的国产车,17万多起售还要加两万,如今终被抛弃

文章作者:www.dlhot.com发布时间:2019-11-28浏览次数:1071

原来的叔叔说汽车2019.8.16我要分享提价这个车在汽车行业并不少见,主要是一些合资车型,如丰田的汉兰达,亚洲龙,雷克萨斯ES和马自达等。灵魂红色模型都是加价的例子。这些合资汽车本身具有强大的产品实力作为支持,即使加价也是大胆的。如果国产车也涨价了,那么大家都不会同意,因为国产车主要是基于低价策略来吸引人们的注意力,加价无异于挖掘坟墓。不过,仍有一些国产车敢做到这一点,传奇GM8是唯一敢于提价的国产车。一般来说,传奇GM8作为高端MPV车型确实能给我们带来强烈的舒适感和高水平,可以说宜家是好生意,整体产品实力不错,但在动力系统方面川崎GM8仍然存在明显的不足,与别克GL8和其他合资车型竞争将有些困难。此外,在品牌影响力方面,GAC传奇目前没有资本与合资品牌竞争。价格上涨导致消费者对川奇GM8失去了青睐,因此销售量急剧下降,现在终于被抛弃。今年7月,川奇GM8仅售出713台。如果价格没有增加,传奇GM8的销量可能会有很大差异。为了节省销量,传奇GM8不仅没有增加价格,而且还给全国8000元的终端折扣,这简直就是讽刺。

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在汽车行业中,提车的价格上涨并不少见。它主要出现在一些合资车型中,如丰田的汉兰达,亚洲龙,雷克萨斯ES和马自达的灵魂红,这些都是加价的例子。这些合资汽车本身拥有强大的产品力量作为支撑,即使加价也是大胆的。如果国产车也涨价了,那么大家都不会同意,因为国产车主要是基于低价策略来吸引人们的注意力,加价无异于挖掘坟墓。不过,仍有一些国产车敢做到这一点,传奇GM8是唯一敢于提价的国产车。一般来说,传奇GM8作为高端MPV车型确实能给我们带来强烈的舒适感和高水平,可以说宜家是好生意,整体产品实力不错,但在动力系统方面川崎GM8仍然存在明显的不足,与别克GL8和其他合资车型竞争将有些困难。此外,在品牌影响力方面,GAC传奇目前没有资本与合资品牌竞争。价格上涨导致消费者对川奇GM8失去了青睐,因此销售量急剧下降,现在终于被抛弃。今年7月,川奇GM8仅售出713台。如果价格没有增加,传奇GM8的销量可能会有很大差异。为了节省销量,传奇GM8不仅没有增加价格,而且还给全国8000元的终端折扣,这简直就是讽刺。

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