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前置仓能挖出线下流量的大运河吗?

文章作者:www.dlhot.com发布时间:2020-01-20浏览次数:1734

今年,新的零售业已经点燃了烧钱的幻想。在过去的半个月里,萝卜,新鲜的传奇,美味的食物,以及数亿元的融资,过去没有照顾的丑小鸭已成为一个夜晚。一只白色的天鹅,在舞台的中心有很多关注。它闻到了百团和O2O战争的味道。

这阵风可以形成,它与当下盛行的“下沉市场”无关。此外,互联网流量成本的快速增长和蓬勃的城市转型运动也是主要推动力。

在这些背后,市场环境和商业逻辑正在经历不可逆转的深刻变革。

首先,资本市场面临压力。最接近货币并对市场反应最强烈的电子商务零售市场使得资本更加疯狂。它最初被视为一个沉没的巨人,一个新的电子商务监管,以及对资本的很多希望。在GMV增长放缓和交通购置成本上升的情况下,它迎来了股价。即使是国际电子商务巨头亚马逊也在类别扩张方面达到了上限。今年的第一季度财报报告并不令人满意。亚马逊已开始押注自有品牌,自创购物节,印度市场和新收购的WholeFoods的增长。超市是新鲜食品类别。只有阿里一次又一次地依靠完美的购物节来赢得首都的掌声。

但是,亚马逊的情况并不令人满意。自营品牌是通过第三方卖家数据和拦截平台上的流量来销售商品。学习阿里自创的购物节也在使用广告平台的模式来吸引第三方卖家的血液。这是游戏和钓鱼的标准方式。印度市场仍处于投资期,而新鲜食品类别的发展远未达到自身雄心和资本预期。

如此美好的未来银行模式转向了交通模式,并毫不犹豫地伤害自己的根源以取悦资本。

这种游戏玩法显然无法解决问题,最终有必要回归到类别扩展和效率优化。具有急需特性的新鲜食品就是这样一种类型,它可以渗透到用户层并具有快速增长的基础。

在开源之后,它会受到限制。今年企业服务市场的爆炸性增长是节流的重要手段。各种小游戏,私有域流量和KOC的热点是降低流量成本的另一种方法。但对于零售市场来说,最大的成本仍然是物流。

在2018年迅速普及的智能快递柜在用户投诉中是半强制性的。一直以物流服务为核心竞争力的京东也开放了物流业务,开始提供包装服务。取消由智能快递柜解放的快递店和分拣站的部分开始转变为前期职位。

在过去的两年里,热门招聘的夫妻专卖店做了前置特许经营模式,今年遇到了一个新的机遇城市转型已经导致很多夫妻失去了生存空间。这种看似不利的环境为前端仓库带来了最好的发展机会。缺少一对夫妇的商店使用户只需要依赖在线服务。同时,该政策开辟了社区地下室的商业运作,带来了更多的利益。地下室拥有便利的交通环境,社区底层无法提供,这对物流运营更为方便。这为前仓库的快速发展提供了基础。

作为离线格式,仍然需要使用商业模式来说话。物流成本的降低为前仓的发展提供了动力。城市转型给前仓带来了很多需求,但最终用户需要高效廉价的服务。对于需要慢慢看到和接触的新服务,仍然难以满足这些需求。

过去,商店仓库的集成模型基于高质量的流量驱动,以提高效率并完成理想的闭环。然而,今年的马匹鲜食店潮流,却表明这种消费升级模式并不普及。

地下室仓库的第一次每日保鲜工作因质量问题而受到严厉批评。似乎价格便宜且难以调整。前仓库Freshness毕竟是一个赚钱的游戏。为了使这种游戏可行,一方面,必须抑制烧钱的成本,另一方面,必须施加前仓库的流量值。

在成本方面,前端仓库的业务范围已迅速从水果类别扩展到由快速消费品,蔬菜甚至第三方物流分配的电子商务订单。然而,这只是为了提高前端存储容量和市场空间的上限,单类业务的前端存储效率仍然是个问题。

在交通方面,过去普通人看不到前方位置,根本没有流量值。现在,在新鲜食品的领导下,流动的哨声越来越响亮,购买和小程序等产品形式的快速发展也极大地提高了用户保留,回购和触摸的效率。结果,前仓库已经从地下黑暗的河流变为了生活线下的涓流。

但如今,在市场面前,需求量最大,流量最大的蔬菜类业务的核心用户群对互联网的接受度过低,市场用户的习惯培养是最大的问题。换句话说,前仓的发展速度取决于市场对下沉市场的重视程度。

如何针对蔬菜类别中的人,优化产品服务和完善类别的运作是将前仓库的细流融入消费市场主要道路的关键。

但是,转移的方向是针对目标用户的。他们需要特定的蔬菜市场,农贸市场和大型超市。他们需要这样一个具有视觉和听觉触觉的环境来建立一个充实的生活。预先定位是否基本上违反了这一类用户的需求?

市场的焦点仍然是需求,但在当前的环境中,市场需要做的是重建一个商业环境,让每个人都可以在人们可以容纳和拥挤的空间中享受生活。和驴子一起跳舞是常见的事情,到处都是起伏不定。