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广汽三菱救世主如今也是泥菩萨过江,倒下后,谁又能救广汽三菱?

文章作者:www.dlhot.com发布时间:2020-01-01浏览次数:1396

2019年,汽车市场继续下滑,而日本品牌表现良好,但这并不包括GAC三菱。截至7月,广汽三菱的累计销量为74,100辆,同比下降13%。其中,Outlander首当其冲,其今年前七个月的销量总计为45,700辆,同比下降41%。这无异于给广汽三菱带来致命打击。

众所周知,GAC三菱放弃了家用车市场并全面攻击了SUV领域。欧蓝德是它的大前锋。根据广汽三菱2018年的交易结构,欧蓝德品牌的销量占整个广汽三菱的72.9%。只有一根柱子不是好事。首先,它表明其产品结构存在问题。其他模特不能“坐在舞台上”并扩大“流动”。其次,一旦支柱出现,整个品牌将受到严重挫败。既然如此,现在三菱不是这样的吗?

老式演员帕杰罗即将谢幕。其他模特就像18线艺术家。很少有人对它感兴趣。新品牌秧歌,一直寄予厚望和盛大的首演,也很难成为一个大人物。多年来,Outlander一直以强大的性价比支持三菱。然后,镀上一层金牌,名称为“2047”,以增强吸引力。然后问题就来了。现在三菱的前救世主如何落入祭坛?

室内设计违背了年轻人的喜好

年轻人逐渐成为购车者的主力军,他们追求时尚和个性,对汽车的内外外观要求很高。奥兰德的外部条件几乎不能满足要求,但蔬菜车的内部却不能通过集合。即使更新到2019年,奥兰德仍然没有跟上年轻人的审美节奏。室内设计复杂而过时。在触摸屏流行的时候,奥兰德仍然坚持使用很多物理键。中控屏尺寸过小,与年轻消费者对大型中控屏的需求相反。屏幕下的旋钮和按键让人觉得很笨重。副驾驶台上的木质装饰板也很笨重。具有空调出风口设计的时代感,即使配色也只是保守选择全黑和米黑两种单调的色彩体系。全套室内设计可以说是避免品位和技术感的完美方式,自然不受年轻人的青睐。

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严重缺乏智能配置

除了追求个性化、高价值的室内装饰外,年轻消费者也热衷于智能配置。然而,这是奥兰德的又一大损失。可以说,被动行人保护、胎压显示、车道偏离警告、车道维护辅助、全景天窗、自动停车、发动机启停、车辆联网、零胎压连续驾驶等功能要求不应该太高,B但欧兰德不这么认为,也不把它分开。顶级和中档的比赛没有直接装备,顽固的代价是把消费者推入别人的怀抱。

质量控制问题层出不穷

至于Outlander这样的专栏,GAC三菱没有照顾它,并且花费了更多精力,而无休止的质量控制问题再一次让消费者打消了购买理念。去年,由于车辆制动的安全隐患,Outlander召回了近40,000辆汽车。现在,我在车辆质量网络上搜索了Outlander。发动机抖动,传动装置的异常声音,薄纸和车身等油漆都存在。生锈部件等问题。作为唯一的主打车型,GAC三菱应该把它作为消费者喜爱的产品,而不是消费者所害怕的“震撼”。

下注SUV的后果

最后一个原因是从大环境的分析。在过去几年中,SUV市场如雨后春笋般涌现,成为汽车市场的香味。每个品牌都竞争进入并追逐奖金。 GAC三菱是其代表之一。在寒冷的冬天,热销SUV市场也逐渐降温。整个SUV市场的销量直接从两位数的高速增长转为负增长。根据中国汽车协会的新闻报道,2019年上半年SUV的累计销量为430.1。万辆汽车,同比下降13.4%。在这种情况下,Outlander在内饰已经过时,缺乏智能配置和频繁的质量控制问题,随着SUV市场的下滑趋势再次下降和下降。

一旦欧蓝德出生并在危机时期拯救了三菱,现在欧立德就是自给自足的。如果它不再痛苦,那么在支柱垮台之后,GAC三菱如何谋生呢?