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E2D着舰失败连损4机,固有缺陷导致惨剧,空警600也有同样毛病?

文章作者:www.dlhot.com发布时间:2020-01-21浏览次数:781

09: 01: 07铁翅

有名的说法。根据美国海军安全中心的消息,8月9日晚,阿拉伯海“林肯”核动力航空母舰上的一架E-2D“鹰眼”预警机在降落时犯了一个错误,连续损坏了四个。超级大黄蜂是一种基于舰载的飞机。这是近年来非常罕见的A级事故。

E-2预警飞机着陆钩在航空母舰的甲板上引发

当时,E-2D错过了所有四条阻挡电缆,因为飞行员在船上错误判断了高度。在紧急复飞期间,飞机偏离斜面甲板的中线,机翼尖端撞击了停车区内的两架超级大黄蜂航母。随后,另外两架“超级大黄蜂”被飞溅的碎片击中,四架运载机立即被损坏。

航空母舰上的航空母舰很容易拿起鱼。

幸运的是,这部轶事E-2D成功攀爬并降落在附近的陆地基地。虽然事故没有造成人员伤亡,但受损飞机的修理需要200多万美元,而2016年3月发生的另一起事故并不是那么幸运。当时,一架E-2C准备降落在“艾森豪威尔”号航母上,遇到堵塞断线。飞机冲出斜面甲板,在坠机前慢慢开始爬升。破碎的绳索横扫甲板,导致8名船员逃脱被撞倒。其中六人被疏散并投入岸上进行紧急治疗。在过去的事故中,甚至有人被两人封锁的悲惨情况。

破碎的屏障很容易将人们分成两部分

我们回到了E-2D事故。之后,一些分析人士指出,E-2系列舰载预警机存在重大缺陷。看着E-2预警机的外形,除了巨大的圆盘外,它还有一个明显的特征,就是使用四个垂直尾翼,E-2也被称为“四尾巴”。 E-2使用四个垂直尾部的原因是有原因的。

E 2被称为四尾怪物

最初,为了节省成本,格鲁曼设计了E-2的两个螺旋桨逆时针旋转而不是反向旋转以抵消彼此的扭矩,这导致两个巨大螺旋桨的巨大偏航。由于这个原因,不稳定性必须设计四个垂直尾部用于压制和整流。这在正常起飞和巡航期间没有问题。然而,当E-2D绕过时,如果垂直尾翼上的方向舵没有及时操作,飞行员推动油门的动作可能导致螺旋桨扭矩突然增加,导致机身偏离斜面的中线甲板并与相邻的飞机发生碰撞,这应该是事故的原因。

E2的螺旋桨沿相同方向旋转

E-2设计提醒大家中国的空中警察600.作为中国第一艘舰载固定翼预警机,到目前为止暴露的空中警察600和E-2在设计上非常相似,四也使用尾巴。但是,我不知道是否可以调整螺旋桨的旋转方向。如果它以与E-2相同的方向旋转,则在紧急复飞期间将不可避免地遇到类似的偏航问题。我希望我们的专家能够关注这个问题并尽快改变,如果不改变,那么空中警察600将成为未来中国航母的可靠眼球。

空警600舰载预警机

有名的说法。根据美国海军安全中心的消息,8月9日晚,阿拉伯海“林肯”核动力航空母舰上的一架E-2D“鹰眼”预警机在降落时犯了一个错误,连续损坏了四个。超级大黄蜂是一种基于舰载的飞机。这是近年来非常罕见的A级事故。

E-2预警飞机着陆钩在航空母舰的甲板上引发

当时,E-2D错过了所有四条阻挡电缆,因为飞行员在船上错误判断了高度。在紧急复飞期间,飞机偏离斜面甲板的中线,机翼尖端撞击了停车区内的两架超级大黄蜂航母。随后,另外两架“超级大黄蜂”被飞溅的碎片击中,四架运载机立即被损坏。

航空母舰上的航空母舰很容易拿起鱼。

幸运的是,这部轶事E-2D成功攀爬并降落在附近的陆地基地。虽然事故没有造成人员伤亡,但受损飞机的修理需要200多万美元,而2016年3月发生的另一起事故并不是那么幸运。当时,一架E-2C准备降落在“艾森豪威尔”号航母上,遇到堵塞断线。飞机冲出斜面甲板,在坠机前慢慢开始爬升。破碎的绳索横扫甲板,导致8名船员逃脱被撞倒。其中六人被疏散并投入岸上进行紧急治疗。在过去的事故中,甚至有人被两人封锁的悲惨情况。

破碎的屏障很容易将人们分成两部分

我们回到了E-2D事故。之后,一些分析人士指出,E-2系列舰载预警机存在重大缺陷。看着E-2预警机的外形,除了巨大的圆盘外,它还有一个明显的特征,就是使用四个垂直尾翼,E-2也被称为“四尾巴”。 E-2使用四个垂直尾部的原因是有原因的。

E 2被称为四尾怪物

最初,为了节省成本,格鲁曼设计了E-2的两个螺旋桨逆时针旋转而不是反向旋转以抵消彼此的扭矩,这导致两个巨大螺旋桨的巨大偏航。由于这个原因,不稳定性必须设计四个垂直尾部用于压制和整流。这在正常起飞和巡航期间没有问题。然而,当E-2D绕过时,如果垂直尾翼上的方向舵没有及时操作,飞行员推动油门的动作可能导致螺旋桨扭矩突然增加,导致机身偏离斜面的中线甲板并与相邻的飞机发生碰撞,这应该是事故的原因。

E2的螺旋桨沿相同方向旋转

E-2设计提醒大家中国的空中警察600.作为中国第一艘舰载固定翼预警机,到目前为止暴露的空中警察600和E-2在设计上非常相似,四也使用尾巴。但是,我不知道是否可以调整螺旋桨的旋转方向。如果它以与E-2相同的方向旋转,则在紧急复飞期间将不可避免地遇到类似的偏航问题。我希望我们的专家能够关注这个问题并尽快改变,如果不改变,那么空中警察600将成为未来中国航母的可靠眼球。

空警600舰载预警机